Vodnik za nakup vilic za skuterje

Pripravite se na naš izčrpen vodnik za nakup profesionalnih vilic za skuterje. Obravnavali bomo vse najpomembnejše stvari, ki jih je treba upoštevati, preden se odločite za nove vilice za freestyle skuter. Mednje spadajo združljivost, velikosti koles, odmik koles in še več.

Popolnoma nastavljen profesionalni skuter potrebuje najboljšo vilico. Vilice za skuter so odgovorne za držanje sprednjega kolesa vašega skuterja, specifikacije vilic pa določajo velikost koles, ki jih lahko namestite – tako v smislu širine kot premera koles. Ostanite z nami za nekaj koristnih nasvetov o vilicah za akrobatski skuter!

Osnove vilic za skuter

Vilice potekajo skozi glavo in glavno cev vašega kolesa. Sprednje kolo je nameščeno na vilicah, na vrhu vilic pa so nameščeni kompresijski sistem, sponke in ročaji. Vaše vilice pomembno vplivajo na vašo celotno konfiguracijo, saj določajo velikost koles, ki jih lahko namestite na svoj skuter.

Danes je večina vilic za skuterje izdelana iz enega kosa aluminija, ojačena z različnimi toplotnimi obdelavami. Nekoč pogoste, danes pa že zastarele so vilice za skuterje z navojem, izdelane iz jekla. Te starejše vilice so izgubile priljubljenost, ker so bile manj trpežne in težje.

Vilice za skuterje, ki delujejo s sistemi SCS, HIC in IHC, imajo v cevi vilic vgrajeno zvezdasto matico. Pri namestitvi kompresijskega sistema se kompresijski vijak navije v to zvezdasto matico.

ICS-konfiguracije so drugačne, ker je pri ICS zvezdasta matica nameščena znotraj krmila, kompresijski vijak pa se namesti skozi spodnjo stran vilice, preden se namesti kolo. Če imate kakršne koli dvome o tem, kateri kompresijski sistem uporabljate, je dobro, da si ogledate naš celovit vodnik:

Teža, velikost kolesa, odmik kolesa in kompresija so ključni dejavniki, ki jih je treba upoštevati pri nakupu nove sprednje vilice za skuter. V tem vodniku boste podrobno spoznali te teme.

Vedno imamo na zalogi visokokakovostne vilice za skuterje najboljših blagovnih znamk v industriji in najverjetneje imamo tisto, ki ustreza vašim potrebam. Če ste pripravljeni na izbiro, vas vabimo, da si ogledate naš izbor visokokakovostnih vilic za profesionalne skuterje:

Vilice za skuterje in velikosti koles

Pri nakupu nove vilice za skuter vedno poskrbite za združljivost s kolesi. Ujemite velikost kolesa glede na premer in širino. Zlasti poskrbite, da premer kolesa ne presega največjega premera kolesa, ki je določen za vilico. Poleg tega poskrbite, da je širina pesta kolesa enaka ali manjša od velikosti kolesa, ki je določena za vilico.

Premer koles

Večina vilic za skuterje je združljiva s kolesi s premerom 110 mm, kar je najpogostejši premer koles. Vendar pa lahko mnoge vilice sprejmejo kolesa za skuterje, velika tudi do 125 mm. Preprosto poskrbite, da vaša kolesa ne presegajo zmogljivosti vilic, in ste pripravljeni na vožnjo.

Če na primer uporabljate kolesa s premerom 115 mm, je nujno preveriti, ali vaša vilica lahko sprejme kolesa te velikosti ali večja.

Širina jedra kolesa

Vilice za skuterje so zasnovane za kolesa določene širine, ki običajno znaša od 24 do 30 mm. Med njimi najdemo kolesa za skuterje s širino 26 in 28 mm.

Zelo pogosto so vilice skuterjev opremljene z distančniki, tako da vilice, ki lahko nosijo kolesa širine 30 mm, lahko sprejmejo tudi kolesa širine 24, 26 in 28 mm, če uporabite prave distančnike.

Namestite lahko kolesa, ki so ožja od največje širine osi vilic skuterja, če pa je kolo širše (npr. 30 mm široko kolo za 24 mm široke vilice), ne bo ustrezalo.

Premer in dolžina osi vilic

Najpogostejše osi koles za skuterje imajo premer 8 mm, vendar so nekatere vilice združljive tudi z osmi koles za skuterje s premerom 12 mm. Najpogostejša velikost ležajev za skuterje je 608, pri čemer je združljivi premer osi 8 mm. Vilice, združljive s standardom 12, pogosto vključujejo 8-mm adapterje, tako da lahko uporabljate tudi standardne 8-mm osi.

Primerna dolžina osi je odvisna od širine vilic vašega skuterja. Potrebovali boste os, ki je vsaj tako dolga kot širina vaših vilic, merjeno od zunanje strani.

Kaj je vilica za skuter standarda 12?

Vilice za skuterje 12STD so zasnovane za osi koles s premerom 12 mm. Pri tako velikem premeru osi boste morali poiskati ležaj velikosti 6001.

Profesionalna skuterja s standardom 12 imata običajno večja in širša kolesa. Na splošno lahko pričakujete, da bodo profesionalni skuterji 12STD ponujali večjo hitrost, stabilnost in vzdržljivost, vendar te prednosti prinašajo dodatno težo in manjšo okretnost.

Mnoge vilice standarda 12 so opremljene z distančniki, ki omogočajo namestitev 8-milimetrskih osi in običajnih ležajev 608 na vilice.

Če se odločite za prehod na 12STD, morate vedeti, da boste poleg vilic 12STD potrebovali tudi kolesa, ki so primerna za ležaje 6001, ter desko, ki lahko sprejme večja kolesa in osi. Vse, kar potrebujete, boste našli v naši ponudbi:

Offset koles na vilicah Pro Scooter

Offset kolesa, merjen v milimetrih, se nanaša na razdaljo od središča osi vrtenja vilic do osi kolesa. Offset kolesa, znan tudi kot naklon, kaže, koliko je kolo pomaknjeno pred vilice.

Offset kolesa pomembno vpliva na stabilnost in okretnost vašega skuterja, saj poveča medosno razdaljo (razdaljo med sprednjim in zadnjim kolesom).

Najpogostejši je odmik kolesa 10 mm. Izboljša stabilnost in nadzor nad celotno konfiguracijo, zaradi česar je krmiljenje skuterja lažje in bolj predvidljivo.

Vilice brez odmika so zelo okretne in odzivne. Pri odmiku nič je sprednje kolo bližje vozniku, kar skuter naredi bolj okretnega in odzivnega. Pri vilicah brez odmika je lažje izvajati trike z nosom, saj so vaše noge bližje tlom, kar olajša ravnotežje. Tudi triki z nogami so lažji za izvedbo, saj se večji del kolesa lažje zatakne.

Vilice za skuterje in kompresijski sistemi

Vilice za kompresijo SCS in HIC so enake. V cevi vilic imajo zvezdasto matico, v katero se vija kompresijski vijak. Ključna razlika je v kompresijskih komponentah, ki obdajajo vilice: SCS uporablja SCS-sponko, HIC pa HIC-podložko.

Vilice s kompresijo IHC imajo ožjo vilico, kar jih naredi idealne za voznike, ki dajejo prednost zmanjšanju skupne teže svoje opreme. V večini primerov so vilice IHC najlažje vilice za skuterje.

  • Vilice za skuterje SCS: standardne in povečane palice brez rež ter povečane ali standardne sponke SCS
  • Vilice za skuterje HIC: Prevelike palice z zarezi in prevelike sponke, ki niso SCS
  • IHC vilice za skuterje: standardne palice in standardne sponke, ki niso SCS

Pri vilicah, združljivih z ICS in ICS-10, se kompresijski vijak namesti od spodaj in se navije v zvezdasto matico, ki se nahaja znotraj vilic. Čeprav so ICS konfiguracije pri skuterjih po meri redke, so znane po tem, da so v primerjavi z drugimi kompresijskimi sistemi izjemno lahke.

Če imate kakršne koli dvome glede združljivosti različnih vilic, vam bodo morda v pomoč naslednji vodniki:

SkatePro