![]()
Zavora je namenjena upočasnitvi vožnje ali preprečitvi nesreče.
Za optimalno zavorno moč nežno pritisnite na zavoro, medtem ko se na skuterju nagnete nazaj.
Nikoli ne blokirajte kolesa/zavore na skuterju, saj bo to povzročilo slabo zavorno moč in ustvarilo ploščate lise na kolesu, ne glede na to, katero znamko ali kakovost kolesa uporabljate.
Spodnja slika prikazuje 2 najpogosteje uporabljeni zavori.

- Vzmetna zavora je nameščena na pritrjenem vijaku, ki je nato pritrjen na desko. Vzmet na vijaku zagotavlja, da zavora kaže navzgor in stran od deske.
- Zavorni lok je dolga kovinska plošča, ki je vnaprej upognjena, da se prilega okoli kolesa. Običajno je pritrjena na desko z enim ali več vijaki. S pritiskom na kovinsko ploščo se celotna plošča upogne proti kolesu.
Oba tipa zavor sta narejena za 100 mm in 110 mm kolesa, kar je običajno navedeno v podrobnostih izdelka.
Nasveti:
- Nikoli ne blokirajte zavore (da se izognete ploščatim mestom, ki povzročajo poskakovanje kolesa).
- Vzmetne zavore imajo več delov in se pogosto štejejo za glasnejše od fleksibilnih zavore.
- Zavorne plošče Flex imajo zaradi svoje zasnove običajno krajšo življenjsko dobo.
- Ni mogoče doseči popolnoma neslišne zavore za daljša časovna obdobja.
- 110-milimetrska kolesa ne bodo ustrezala 100-milimetrskim zavoram.
- 100-milimetrska kolesa se prilegajo in delujejo pod 110-milimetrsko zavoro.
- Vse zavore niso primerne za vse deske. (Uporabite isto znamko in tip)
- Zavore Flex Fender se lahko zlahka zlomijo, če je kolo obrabljeno, saj mora plošča prevoziti daljšo pot, da ga doseže. Kolesa vedno zamenjajte, preden so popolnoma obrabljena!
V tem videu prikazujemo, kako namestiti zavoro Flex Fender na desko:
Vrnite se na Sestavljanje trik skuterja po meri
Vrnite se na Razlaga trik skirojev