Nakup zavore za skuter

Zavora je namenjena upočasnitvi vožnje ali preprečitvi nesreče.
Za optimalno zavorno moč nežno pritisnite na zavoro, medtem ko se na skuterju nagnete nazaj.

Nikoli ne blokirajte kolesa/zavore na skuterju, saj bo to povzročilo slabo zavorno moč in ustvarilo ploščate lise na kolesu, ne glede na to, katero znamko ali kakovost kolesa uporabljate.

Spodnja slika prikazuje 2 najpogosteje uporabljeni zavori.

• Vzmetna zavora je nameščena na pritrjenem vijaku, ki je nato pritrjen na desko. Vzmet na vijaku zagotavlja, da zavora kaže navzgor in stran od deske.

• Zavorni lok je dolga kovinska plošča, ki je vnaprej upognjena, da se prilega okoli kolesa. Običajno je pritrjena na desko z enim ali več vijaki. S pritiskom na kovinsko ploščo se celotna plošča upogne proti kolesu.

Oba tipa zavor sta narejena za 100 mm in 110 mm kolesa, kar je običajno navedeno v podrobnostih izdelka.

Nasveti:

• Nikoli ne blokirajte zavore (da se izognete ploščatim mestom, ki povzročajo poskakovanje kolesa).
• Vzmetne zavore imajo več delov in se pogosto štejejo za glasnejše od fleksibilnih zavore.
• Zavorne plošče Flex imajo zaradi svoje zasnove običajno krajšo življenjsko dobo.
• Ni mogoče doseči popolnoma neslišne zavore za daljša časovna obdobja.
• 110-milimetrska kolesa ne bodo ustrezala 100-milimetrskim zavoram.
• 100-milimetrska kolesa se prilegajo in delujejo pod 110-milimetrsko zavoro.
• Vse zavore niso primerne za vse deske. (Uporabite isto znamko in tip)
• Zavore Flex Fender se lahko zlahka zlomijo, če je kolo obrabljeno, saj mora plošča prevoziti daljšo pot, da ga doseže. Kolesa vedno zamenjajte, preden so popolnoma obrabljena!

V tem videu prikazujemo, kako namestiti zavoro Flex Fender na desko:

Vrnite se na Sestavljanje trik skuterja po meri
Vrnite se na Razlaga trik skirojev